CBU ตัวถังรถบรรทุกไอศกรีม|ระบบแผ่นเย็นยูเทคติก

CBU ตัวถังรถบรรทุกไอศกรีม|ระบบแผ่นเย็นยูเทคติก

ตัวตัวถังรถบรรทุกไอศกรีม CBU (สร้างเสร็จสมบูรณ์) โดย TS Brothers เป็น-ตัวถังรถบรรทุกแช่เย็นที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ ซึ่งออกแบบมาเพื่อจำหน่ายไอศกรีมและจำหน่ายไอศกรีมโดยเฉพาะ แตกต่างจากตัวถังรถบรรทุกห้องเย็นทั่วไปที่ต้องอาศัยเครื่องยนต์-ขับเคลื่อนหรือหน่วยทำความเย็นไฟฟ้า ตัวรถบรรทุกไอศกรีมนี้ใช้ระบบแผ่นเย็นยูเทคติก (เก็บความร้อน) ขั้นสูง ซึ่งรักษาอุณหภูมิต่ำกว่า-ศูนย์ให้สม่ำเสมอ โดยไม่ต้องใช้เครื่องยนต์ จ่ายไฟจากภายนอก หรือการรองรับแบตเตอรี่ระหว่างการจัดส่ง

ระบบแผ่นเย็นยูเทคติกชาร์จข้ามคืน (ประมาณ 7 ชั่วโมง) โดยใช้แหล่งจ่ายไฟภายนอก ในระหว่างเส้นทางการจัดส่ง พลังงานความร้อนที่เก็บไว้จะรักษาห้องเก็บสัมภาระไว้ที่ -18 องศาหรือต่ำกว่าเป็นเวลาสูงสุด 24 ชั่วโมง แม้ว่าจะเปิดประตูบ่อยครั้งก็ตาม ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการให้เครื่องยนต์รถบรรทุกทำงานระหว่างหยุดรถ ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เสียงรบกวน และการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับการดำเนินการจำหน่ายไอศกรีมในเมือง

โครงสร้างตัวถังมีโครงสร้างแซนวิชสาม-ชั้น: FRP + โฟม PU (ด้านข้าง 85 มม./ด้านหน้า/ด้านหลัง, หลังคา/พื้น 105 มม.) + FRP ให้ฉนวนกันความร้อนที่เหนือกว่าซึ่งเสริมความสามารถในการกักเก็บความร้อนของระบบยูเทคติก ภายในประกอบด้วยคุณสมบัติพิเศษสำหรับการขนส่งไอศกรีม: ประตูทางเข้าหลายด้านเพื่อการเสิร์ฟที่มีประสิทธิภาพ ไฟ LED เพื่อการมองเห็นผลิตภัณฑ์ และม่านแถบ PVC เพื่อลดการสูญเสียอากาศเย็นระหว่างการเปิดประตู

คุณสมบัติหลักและข้อดี

1. ระบบแผ่นเย็นยูเทคติก - ไม่ต้องใช้กำลังเครื่องยนต์

ระบบกักเก็บความร้อนขั้นสูงใช้แผ่นยูเทคติกที่เต็มไปด้วยเฟส-เปลี่ยนวัสดุที่แข็งตัวที่ -25 องศา เมื่อชาร์จแล้ว (7 ชั่วโมงข้ามคืน) ระบบจะรักษาอุณหภูมิภายในไว้ที่ -18 องศาหรือต่ำกว่า ใช้งานได้ต่อเนื่องสูงสุด 24 ชั่วโมง ซึ่งหมายความว่ารถบรรทุกสามารถส่งสินค้า หยุดจำหน่าย และใช้งานในพื้นที่ที่อยู่อาศัยโดยไม่ต้องมีเครื่องยนต์เดินเบา ซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิง ลดการร้องเรียนเรื่องเสียงรบกวน และลดต้นทุนการบำรุงรักษาหน่วยทำความเย็น

2. ความหนาของแผงที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อฉนวนสูงสุด

ผนังด้านข้าง ผนังด้านหน้า และประตูด้านหลังมีแผง FRP+PU+FRP หนา 85 มม. ในขณะที่หลังคาและพื้นใช้ความหนา 105 มม. - ให้ฉนวนมากกว่าแผง 80 มม. มาตรฐานถึง 20% ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการรั่วไหลของความร้อนน้อยที่สุด และยืดระยะเวลาการทำความเย็นที่มีประสิทธิภาพของระบบยูเทคติก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศเขตร้อนซึ่งมีอุณหภูมิโดยรอบเกิน 35 องศา

3. การกำหนดค่าหลายประตู-เพื่อการจำหน่ายที่มีประสิทธิภาพ

ตัวรถบรรทุกประกอบด้วยประตูบานเดี่ยว-บานเดี่ยว-ด้านซ้าย 2 ชุด (800 มม. × 1000 มม.) เพื่อให้ลูกค้าเข้าถึงได้อย่างรวดเร็วในระหว่างการจำหน่ายแบบเคลื่อนที่ พร้อมด้วยประตูด้านหลังบาน-ขนาดสาม-แบบเต็มสำหรับการบรรทุกและขนถ่ายจำนวนมาก ประตูด้านหลังมีการออกแบบให้เปิด "ตรงกลาง-ประตู-ก่อน" ซึ่งช่วยลดการสัมผัสอากาศเย็นระหว่างการขนถ่ายบางส่วน ประตูทุกบานใช้ฮาร์ดแวร์สแตนเลส 304 พร้อมแถบปิดผนึกเขาวงกต EPDM เพื่อการ-ปิดอย่างแน่นหนา

4. ระบบแสงสว่างและการมองเห็นภายใน

หลอดไฟ LED เย็นแบบหลายแรงดันไฟฟ้า 12V/24V สี่กลุ่ม-ให้แสงสว่างภายในรถที่สว่างและประหยัดพลังงาน- ไฟระบุสถานะ LED สีขาวสองดวงที่ด้านหน้าและไฟ LED สีแดงสองดวงที่ด้านหลังช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในระหว่างการใช้งานในช่วงเย็น สวิตช์หน่วงเวลา-จะดับไฟภายในรถโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไป 3 นาที เพื่อประหยัดพลังงานแบตเตอรี่

5. ม่าน PVC Strip - การเก็บความเย็นระหว่างการเปิดประตู

ติดตั้งระบบม่านแถบ PVC ระดับ-มาตรฐานยุโรป -40 องศาไว้ด้านหลังประตูด้านหลัง สิ่งนี้สร้างกำแพงกั้นอากาศที่ช่วยลดการสูญเสียอากาศเย็นได้มากถึง 80% ในระหว่างการเปิดประตู ขยายระยะเวลาการทำความเย็นของระบบยูเทคติก และรักษาอุณหภูมิภายในให้คงที่มากขึ้นในระหว่างเส้นทางการจัดส่งแบบหลายจุด

6. การบำรุงรักษาต่ำ - ละลายน้ำแข็งรายสัปดาห์เท่านั้น

เนื่องจากระบบยูเทคติกไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้ (ไม่มีคอมเพรสเซอร์ ไม่มีพัดลม ไม่มีสายพาน) การบำรุงรักษาจึงมีน้อย: การละลายน้ำแข็งของแผ่นเย็นทุกสัปดาห์และการทำความสะอาดพื้นผิวภายในเป็นประจำ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาประจำปีที่ 500-1,500 เหรียญสหรัฐฯ ซึ่งโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับหน่วยทำความเย็นแบบกลไก ซึ่งช่วยลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของลงได้ 60%+ ตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

การใช้งาน

ตู้จำหน่ายไอศกรีมเคลื่อนที่

โครงสร้างหลาย-ประตูและระบบทำความเย็นแบบยูเทคติกทำให้ตัวรถบรรทุกนี้เหมาะสำหรับตู้จำหน่ายไอศกรีมเคลื่อนที่ในเขตเมืองและชานเมือง ประตูด้านข้างช่วยให้บริการลูกค้าได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเปิดประตูด้านหลังขนาดใหญ่ ในขณะที่ระบบระบายความร้อนแบบเงียบช่วยให้สามารถทำงานได้ในย่านที่อยู่อาศัยและใกล้โรงเรียนโดยไม่มีเสียงรบกวน

จำหน่ายอาหารแช่แข็ง

นอกเหนือจากไอศกรีมแล้ว ตัวรถบรรทุกนี้ยังเหมาะสำหรับการจำหน่ายอาหารแช่แข็ง (เกี๊ยว ผัก อาหารสำเร็จรูป) ไปยังร้านค้าปลีก ร้านอาหาร และครัวของสถาบัน ระบบยูเทคติกรักษาระดับ - ไว้ที่ 18 องศาตลอดเส้นทางหลายจุดโดยมีการเปิดประตูบ่อยครั้ง เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์และการปฏิบัติตามความปลอดภัยของอาหาร

ห่วงโซ่ความเย็นทางเภสัชกรรม

สภาพแวดล้อมการทำความเย็นที่เสถียรและไร้การสั่นสะเทือน- (ไม่มีคอมเพรสเซอร์) เป็นประโยชน์สำหรับการขนส่งเภสัชภัณฑ์ที่ไวต่ออุณหภูมิ-ซึ่งต้องการอุณหภูมิต่ำกว่า{2}}ศูนย์ที่สม่ำเสมอ โดยไม่มีความผันผวนของอุณหภูมิที่เกี่ยวข้องกับวงจรของคอมเพรสเซอร์

การจัดเลี้ยงงานอีเว้นท์และเทศกาล

ความสามารถของตัวรถบรรทุกในการรักษาอุณหภูมิโดยไม่ต้องเครื่องยนต์ทำให้เหมาะสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง งานเทศกาล และงานแสดงสินค้าที่ยานพาหนะอาจจอดอยู่กับที่เป็นระยะเวลานาน ไฟ LED และภายนอก FRP ที่สวยงามรองรับการดำเนินการจำหน่ายสินค้าอัตโนมัติที่มีตราสินค้า

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q:ระบบแผ่นเย็นยูเทคติกทำงานอย่างไร?

ตอบ: แผ่นเย็นยูเทคติกถูกเติมด้วยเฟส-สารละลายเปลี่ยน (สารละลายเกลือยูเทคติก) ที่จะแข็งตัวที่ -25 องศา ในระหว่างการชาร์จข้ามคืน (ประมาณ 7 ชั่วโมงผ่านการเชื่อมต่อพลังงานภายนอก) โซลูชันจะแข็งตัวและกักเก็บพลังงานความร้อน ระหว่างเส้นทางขนส่ง แผ่นจะค่อยๆ ดูดซับความร้อนจากห้องเก็บสัมภาระ โดยรักษาอุณหภูมิภายในให้อยู่ที่ -18 องศาหรือต่ำกว่า ระบบไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว - การระบายความร้อนทำได้โดยการดูดซับความร้อนแบบพาสซีฟโดยสารละลายยูเทคติกแช่แข็ง

ถาม: รถบรรทุกสามารถรักษาอุณหภูมิ -18 องศาโดยไม่มีกำลังได้นานแค่ไหน?

ตอบ:ภายใต้สภาวะมาตรฐาน (สภาพแวดล้อม 30 องศา ประตูเปิด 10–15 ประตูต่อวัน) ระบบยูเทคติกจะคงอุณหภูมิ -18 องศาเป็นเวลา 20–24 ชั่วโมง ในสภาพอากาศที่ร้อนกว่า (35 องศา + โดยรอบ) คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 16–18 ชั่วโมง หากเปิดประตูบ่อยครั้ง (20+ ต่อวัน) ระยะเวลาอาจลดลงเหลือ 12–15 ชั่วโมง ควรชาร์จรถบรรทุกทุกคืนเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทำความเย็นได้เต็มที่สำหรับเส้นทางในวันถัดไป

ถาม: ตัวรถบรรทุกไอศกรีมสามารถปรับแต่งให้เหมาะกับแชสซีรถบรรทุกที่แตกต่างกันได้หรือไม่?

ก. ใช่. แม้ว่าขนาดภายนอกมาตรฐานจะอยู่ที่ 4.8 ม. × 2.2 ม. × 2.3 ม. แต่เราผลิตตัวถังให้พอดีกับโครงรถบรรทุกของคุณโดยเฉพาะ แชสซีทั่วไป ได้แก่ Isuzu NPR, Mitsubishi Fuso, Hino Dutro, Ford Transit และรถบรรทุกยี่ห้อจีนต่างๆ (JAC, Foton, Dongfeng) ระบุข้อกำหนดแชสซีของคุณ แล้วเราจะออกแบบตัวถังให้เหมาะสม ตำแหน่งประตูและปริมาณสามารถปรับแต่งได้

ถาม:ระบบยูเทคติกต้องการการบำรุงรักษาอะไรบ้าง

ตอบ: ต้องมีการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย: (1) การละลายน้ำแข็งทุกสัปดาห์ - ทิ้งแผ่นเย็นไว้ที่อุณหภูมิห้องเป็นเวลา 2-3 ชั่วโมงเพื่อละลายน้ำแข็งที่สะสมอยู่ จากนั้นชาร์จใหม่ (2) การตรวจสอบซีลประตูเพื่อการปิดผนึกอากาศ-ทุกเดือน (3) ตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ช่องชาร์จทุกไตรมาส (4) การตรวจสอบประจำปีโดยช่างผู้ชำนาญการ ไม่มีคอมเพรสเซอร์ สายพาน พัดลม หรือสารทำความเย็นที่จะรักษา - รายการ "การสึกหรอ" เพียงอย่างเดียวของระบบคือสารละลายยูเทคติก ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้เวลา 10+ ปีก่อนการเปลี่ยน

ถาม:ฉันสามารถติดตั้งหน่วยทำความเย็นแบบกลไกแทนแผ่นยูเทคติกได้หรือไม่

A:Yes. The truck body can be manufactured with a front-panel cutout and mounting bracket for a mechanical refrigeration unit (Thermo King, Carrier, etc.) instead of the eutectic system. This is recommended for operations requiring temperatures below -25°C, routes exceeding 24 hours, or environments with extreme ambient temperatures (>40 องศา ). หน่วยกลไกให้ความเย็นอย่างต่อเนื่องแต่ต้องมีการทำงานของเครื่องยนต์หรือกำลังจากภายนอก การบำรุงรักษาที่สูงขึ้น และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง